Adattatore Sincrometro in gomma classico

Adattatore Sincrometro in gomma classico- P001: Diametro 135, carburatore ZENITH-INAT: BMW, MERCEDES, OPEL, RANGER- P006: Diametro 40, carburatori SOLEX DDH e Weber DCOE “ALFA ROMEO- P007: Diametro 40, SOLEX HHD- P008: Diametro 58i (50a), estensione angolare: HONDA, ROVER V8, moto- P011: Diametro 62i (45a), Zenith NDIX (e WEBER JDF): PORSCHE, VW, ecc.- P013: Diametro 43, WEBER DCN: FIAT Dino, LANCIA, RENAULT 8G, FERRARI- T017: diametro 72, HONDA Civic S e TRIUMPH Acclaim- H018: diametro 33-55, cono corto: Versch.Verg.: Stromberg + S.U.ecc.- H118: diametro 39-56, cono lungo: Versch. Imbuto d’aria Porsche ecc.- H022: Diametro 32, carburatore S.U.2: AUSTIN Cooper, TRIUMPH-Spitfire ecc.- H023: Diametro 45i (35a), carburatore S.U.HIF (anche moto BMW R 50)- H024: Diametro 35, S.U.4 e Stromberg 150 CD: MG, Triumph, Volvo ecc.- H025: Diametro 47i (39a), DATSUN 240Z, versch. Imbuti (anche moto BMW R 60)- H026: Diametro 42, S.U.6 e Stromberg 175 CD: JAGUAR, ROVER, VOLVO- T027: Diametro 44-46, S.U.HIF: (può essere utilizzato con 26 o prolunga 08)- T028: Diametro 50, S.U.8: JAGUAR, ROVER ecc.- P030: Diametro speciale, HOLLEY 2300- P031: Diametro 124, HOLLEY 4150/ 60 (incluso adattatore n. 01)- P032: Diametro 184, HOLLEY 4500- P035: Diametro 133, CARTER 2 e 4 Barrel- V36/25: diametro 35, estensione + adattatore n. 25, SAAB- T040: diametro 2×44, WEBER 38 DGAS e WEBER 32/ 36 DGAV- T041: diametro 43, WEBER DCNF/ ADS : FORD RS ecc. (adattatore offset)- T045: diametro 59, BMW Ti, MITSUBISHI, TOYOTA, VW 1,7/ 1,8 litri, MAZDA- X054: diametro 56i 48a, FERRARI (utilizzabile ad esempio con il n. 28 o 08)- X055: diametro 45, DUCATI & MOTO GUZZI-Cal